Mit-3 sal-10 ta' Ġunju, 2026, erba' trasportaturi globali ewlenin tal-oċeani inklużi CMA CGM, Hapag-Lloyd, Maersk u Wan Hai ħarġu serje ta' avviżi ta' żieda fir-rata għal rotot ewlenin tat-tbaħħir madwar l-Asja, l-Ewropa, il-Mediterran u l-Amerika ta' Fuq. Il-Peak Season Surcharges (PSS) u l-miżati tar-restawr tar-rata ġew implimentati b'mod wiesa ', bl-ogħla soprataxxa tilħaq $ 2,600 għal kull kontenitur ta' 40 pied, li jimmarka żieda notevoli fl-ispiża għall-merkanzija internazzjonali bil-baħar.
CMA CGM se titlob $600 żejda għal kull TEU għal vjeġġi mill-Asja lejn l-Ewropa ta' Fuq li jibda mill-15 ta' Ġunju. Għal vjaġġi mill-Lvant tal-Mediterran għall-Amerika ta' Fuq, PSS se jkun stabbilit għal $1,300 għal kull TEU u $2,600 għal kull FEU b'effett mill-1 ta' Lulju. għal kull FEU, u se jżid $1,000 soprataxxa għall-kontejners għall-merkanzija li tivvjaġġa mis-Subkontinent Indjan għall-Amerika ta 'Fuq fl-1 ta' Lulju. Maersk nediet ukoll PSS ġdid fuq rotot li jgħaqqdu l-Lvant Imbiegħed mal-Ewropa ta 'Fuq, il-Mediterran u l-Amerika t'Isfel. Sadanittant, Wan Hai qed jippjana li japplika tariffa ta' restawr sa $200 għal kull kontenitur fuq korsiji intra-Asjatiċi mill-15 ta' Ġunju 'l quddiem.
Tliet fatturi ewlenin iwasslu għal din ir-rawnd ta' aġġustamenti fil-prezzijiet. L-ewwel, l-istaġun tal-quċċata tat-tbaħħir tradizzjonali wasal aktar kmieni mis-soltu, peress li l-bejjiegħa bl-imnut Ewropej u ta 'l-Amerika ta' Fuq jaċċelleraw l-istokkjar mill-ġdid ta 'l-inventarju, u jimbottaw il-volumi tal-merkanzija ferm ogħla. It-tieni, it-trasportaturi jibqgħu jikkontrollaw il-kapaċità tal-bastiment, li jirriżulta fi spazju strett fuq rotot mainstream. It-tielet, iż-żieda fit-tensjonijiet ġeopolitiċi madwar l-Istrett ta 'Ormuz iġibu riskji ta' navigazzjoni żejda, spejjeż ogħla tal-assigurazzjoni u spejjeż addizzjonali tal-fjuwil.
Is-soprataxxa l-ġodda se jeżerċitaw impatt profond fuq l-esportaturi, speċjalment dawk li jagħmlu negozju bejn iċ-Ċina u l-Ewropa jew l-Amerika ta 'Fuq. L-ispejjeż ġenerali tal-loġistika għall-vjeġġi 'l barra taċ-Ċina se jitilgħu b'mod notevoli fit-tielet kwart tal-2026. L-esportaturi jridu jaġġornaw il-kwotazzjonijiet fil-ħin, u n-negozjati għal kuntratti ta' tbaħħir fit-tul-se jiffaċċjaw pressjoni ovvja. Barra minn hekk, domanda qawwija tfisser li l-baħħara jeħtieġ li jibbukkjaw spazju għall-kontejners ħafna qabel biex jevitaw il-qlib tal-merkanzija.
Biex tiġi żgurata konsenja bla xkiel, in-negozji huma ssuġġeriti li jikkonfermaw l-ispejjeż sħaħ tat-tbaħħir bil-quddiem u jirranġaw prenotazzjonijiet minn 7 sa 14-il jum qabel l-iskeda. Il-kooperazzjoni ma 'fornituri ta' loġistika affidabbli tgħin ukoll biex tlaħħaq mas-suq tal-merkanzija li jvarja u tiggarantixxi servizzi ta 'trasport stabbli.
